nur 7 Ausfahrten und schon ist ein Satz Bremsbeläge runter

[Christian Ascheberg]

hallo,
wie schon in der Überschrift.
7 Ausfahrten und schon ist je ein Satz Bremsbekäge für Hs33 vorne und hinten
zugleich heruntergebremst
1. Fahrt Schötz 900km
2. Fahrt Berlin auf der Bahn 470 km
3+4. Fahrt je 50 km zum testen
5. Fahrt 200km Brevet bei durchgehend Regen
6. Fahrt 300km Brevet auch sehr nass
7. Fahrt 400km Brevet mit ca 150 km im Regen

ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge verschlissen
haben. Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben 17
Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

mfG
Christian

[Guenter 'günzi' Haug]

salü Gemeinde,

On Wed, 03 May 2006 20:00:01 +0200, Christian Ascheberg

Post by Christian Ascheberg
7 Ausfahrten und schon ist je ein Satz Bremsbekäge für Hs33 vorne und hinten
zugleich heruntergebremst

fahren - nicht bremsen!
aber: vorausschauend fahren! Spart ungemein: Bremsbeläge, Felgen,
Helm(ist dann nämlich gar nicht mehr nötig) Nerven, und..und..

Post by Christian Ascheberg
1000km haben 17
Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Waaaaaahhhhhhnsinn!

grüssle

[Matthias Frank]

Post by Christian Ascheberg
5. Fahrt 200km Brevet bei durchgehend Regen
6. Fahrt 300km Brevet auch sehr nass
7. Fahrt 400km Brevet mit ca 150 km im Regen

Sorry für meine Doofheit, was ist denn Brevet?
Dann fährst du auf der Strasse? Oder im Gelände?

Ich kann mir eigentlich nur vorstellen, dass du
lange Bergabstücke bei Nässe durchgebremst hast,
bei meine 10 Jahre alten Rennrad mit vielleicht 15.000
km sind immer noch die ersten (Ultegra)Beläge drauf, da sieht
man nichtmal einmal Verschleiss, ansonsten -->
"Wer bremst verliert" ;-)
MfG
Matthias

[Erik Buchmann]

Post by Matthias Frank
Sorry für meine Doofheit, was ist denn Brevet?

Die Brevet-Fahrer sind meine persönlichen Helden, jedenfalls bei den
längeren Strecken. 300km schaffe ich auch selbst ;-)

Streckenbeschreibungen siehe hier:

http://www.randonneure.de/
http://www.ara.randonneure.de/

Erik

[Norbert Erhart]

Post by Christian Ascheberg
[...]
ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge verschlissen
haben. Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben 17
Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Ich brauche auch ca. alle 1000 km einen neuen Satz Bremsen auf dem
Stadtrad. Da ist es aber auch nicht verwunderlich, da man in der Stadt
oft mehr bremst als tritt. Bei Langstreckenfahrten ist die Lebensdauer
aber ungewöhnlich.

Servus
Norbert

[Bernd Kloeckner]

Post by Norbert Erhart

Post by Christian Ascheberg
[...]
ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge verschlissen
haben. Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben 17
Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Ich brauche auch ca. alle 1000 km einen neuen Satz Bremsen auf dem
Stadtrad.

Mannomann, aber hoffentlich keine HS33!

Post by Norbert Erhart
Da ist es aber auch nicht verwunderlich, da man in der Stadt
oft mehr bremst als tritt. Bei Langstreckenfahrten ist die Lebensdauer
aber ungewöhnlich.

Auf dem Brompton haben die beiden ersten Sätze (Original-)Beläge ca.
7000 km gehalten, die jetzigen Koolstops machen nach 4000 km nicht den
Eindruck, als müßte ich sie so bald wechseln. Profil bisher je etwa ein
Fünftel Stadtverkehr und längere Touren, der Rest Alltagsfahrten "über
die Dörfer". Am Reiserad (knapp 6000km) habe ich die Originalbeläge
(Tektro?) noch drauf.

Bremse ich zuwenig?

[Bernd Kloeckner]

Post by Christian Ascheberg
hallo,
wie schon in der Überschrift.
7 Ausfahrten und schon ist je ein Satz Bremsbekäge für Hs33 vorne und hinten
zugleich heruntergebremst
1. Fahrt Schötz 900km
2. Fahrt Berlin auf der Bahn 470 km
3+4. Fahrt je 50 km zum testen
5. Fahrt 200km Brevet bei durchgehend Regen
6. Fahrt 300km Brevet auch sehr nass
7. Fahrt 400km Brevet mit ca 150 km im Regen

Angeber! :-))

Ich komme für die Summe deiner Liste immerhin auf 2370 km. Aber das
*ist* verdammt wenig - und ich hätte gedacht, du bist einer, der eher
wenig bremst.

Post by Christian Ascheberg
ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge verschlissen
haben.

Warum macht Regen so viel Unterschied?

Post by Christian Ascheberg
Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben 17
Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Ich mag jetzt nicht nachsehen, was die neuen Bremsbeläge für den Twingo
neulich gekostet haben... (Gut, sie haben etwas mehr als 1000 km
ausgehalten.)

Du fährst doch einen vollverkleideten Lieger? Was wiegt das Teil?

[Arno Welzel]

Post by Bernd Kloeckner

Post by Christian Ascheberg
5. Fahrt 200km Brevet bei durchgehend Regen
6. Fahrt 300km Brevet auch sehr nass
7. Fahrt 400km Brevet mit ca 150 km im Regen

[...]

Post by Bernd Kloeckner

Post by Christian Ascheberg
ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge verschlissen
haben.

Warum macht Regen so viel Unterschied?

Regen alleine wohl weniger - aber in Verbindung mit feuchtem Dreck auf
den Felgen und dem höheren Druck, den man bei feuchten Felgen braucht,
kann das schon einiges ausmachen.

[Rainer H. Rauschenberg]

Post by Bernd Kloeckner
Warum macht Regen so viel Unterschied?

Strassendreck und Wasser, schmirgelt super. Beim Flevotrike habe ich bei
Regen immer die Trommelbremse statt der Magura-Felgenbremse benutzt.

Post by Bernd Kloeckner
Du fährst doch einen vollverkleideten Lieger? Was wiegt das Teil?

Du hast vergessen zu fragen, wie schnell es ungebremst bergab wird.

[Christian Ascheberg]

Post by Rainer H. Rauschenberg

Post by Bernd Kloeckner
Warum macht Regen so viel Unterschied?

Strassendreck und Wasser, schmirgelt super. Beim Flevotrike habe ich bei
Regen immer die Trommelbremse statt der Magura-Felgenbremse benutzt.

Post by Bernd Kloeckner
Du fährst doch einen vollverkleideten Lieger? Was wiegt das Teil?

Du hast vergessen zu fragen, wie schnell es ungebremst bergab wird.

Gewicht 30 kg + ich 85 kg + Kleidung + Gepäck.
Ungebremst bergab so um die 100km/h

Bremintensiv ist der Unstrut-Heyne Kreis. Da liegen die Dörfer immer im Tal
und den Hang hinunter gibt es lange kurvenmreiche Passagen. Nach Mansfeld
rein ist auch noch ein Stück, wo ich auf ca 60 km/h über lange Distanzen
runterbremse. Bei Regen fahre ich Kurven generell viel langsamer als bei
trockenem Wetter. Und ich fange auch rechtzeitig mit Einbremsen an, denn es
kann im schlimmsten Fall etwas dauern, bis maximaler Gripp bereitseht.

mfG
Christian

[Hermino Neder]

Post by Bernd Kloeckner

Post by Christian Ascheberg
7 Ausfahrten

[2.4 Mm]

Post by Bernd Kloeckner

Post by Christian Ascheberg
und schon ist je ein Satz Bremsbekäge für Hs33 vorne und hinten
zugleich heruntergebremst

Du fährst doch einen vollverkleideten Lieger? Was wiegt das Teil?

Das halte ich ebenfalls für einen _gewichtigen_ Faktor!

[Robert Eckl]

...

Post by Bernd Kloeckner
Ich komme für die Summe deiner Liste immerhin auf 2370 km. Aber das
*ist* verdammt wenig - und ich hätte gedacht, du bist einer, der eher
wenig bremst.

Ich habe dieses Jahr auch meinen FdgM gefragt, ob die Gummimischung der
Beläge geändert wurde, da auch meine Beläge nach knapp 3000 km abgefahren
waren; bisher hatten sie immer 8-10000 km gehalten. Die Cantis zuvor waren
i.d.R. nach 4000 km fertig. (Jeweils Alltagsfahrten in der Stadt, ein
signifikanter Unterschied Sommer / Winter ist mir bisher nicht
aufgefallen).

Post by Bernd Kloeckner

Post by Christian Ascheberg
ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge verschlissen
haben.

Warum macht Regen so viel Unterschied?

Bei mir hab´ ich´s jetzt mal auf unseren diesjährigen Winter geschoben.

Post by Bernd Kloeckner

Post by Christian Ascheberg
Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben 17
Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Ich mag jetzt nicht nachsehen, was die neuen Bremsbeläge für den Twingo
neulich gekostet haben... (Gut, sie haben etwas mehr als 1000 km
ausgehalten.)

Beim Passat hatten sie bei mir IIRC 90.000 km (IIRC ca. 1300 DM incl.
Arbeit) gehalten und hätten wohl noch länger gehalten, wenn der Passat
seinerzeit nicht in Rente geschickt worden wäre.


Cu,
Robert Eckl

[Günther Schwarz]

Post by Christian Ascheberg
hallo,
wie schon in der Überschrift.
7 Ausfahrten und schon ist je ein Satz Bremsbekäge für Hs33 vorne und
hinten zugleich heruntergebremst
1. Fahrt Schötz 900km
2. Fahrt Berlin auf der Bahn 470 km
3+4. Fahrt je 50 km zum testen
5. Fahrt 200km Brevet bei durchgehend Regen
6. Fahrt 300km Brevet auch sehr nass
7. Fahrt 400km Brevet mit ca 150 km im Regen
ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge
verschlissen haben. Und da beschweren sich Autofahrer über
Spritpreise. 1000km haben 17 Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Das ist normal bei Nässe. Außerdem: was bei dir ein paar Ausfahrten
sind, bringen andere in Jahren nicht zusammen :-)
Wie wäre es mit einer Trommelbremse hinten, evt. zusätzlich?

Günther

[Olaf Schultz]

Post by Christian Ascheberg
hallo,
wie schon in der Überschrift.
7 Ausfahrten und schon ist je ein Satz Bremsbekäge für Hs33 vorne und
hinten zugleich heruntergebremst
1. Fahrt Schötz 900km
2. Fahrt Berlin auf der Bahn 470 km
3+4. Fahrt je 50 km zum testen
5. Fahrt 200km Brevet bei durchgehend Regen
6. Fahrt 300km Brevet auch sehr nass
7. Fahrt 400km Brevet mit ca 150 km im Regen
ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge verschlissen
haben. Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben 17
Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.
mfG
Christian

Ist doch noch lang. Kann mich an das Gerücht erinnern, daß Fahrradkuriere
HS-Klötze bei Nässe an einem Tag um die Ecke bringen...

Bei mir halten die HS-Klötze bei Nässe auch von Haustür zu Haustür. Meiner
Beobachtung nach vergleichbare Standzeit bei zwei norddeutsche Sommer=ein
norddeutscher Winter..


Olaf, Sachs PD rulez, Schultz

[Arno Welzel]

Christian Ascheberg wrote:

[Regenfahrten]

Post by Christian Ascheberg
ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge verschlissen
haben. Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben 17
Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Du bremst zuviel ;-)

Trotzdem kommt man immer noch recht günstig weg. 1000km mit dem Auto
wären bei angenommennen 7 Liter auf 100 km doch _etwas_ teurer als 17 Euro.

[Bernhard Agthe]

Hi,

Post by Arno Welzel
Trotzdem kommt man immer noch recht günstig weg. 1000km mit dem Auto
wären bei angenommennen 7 Liter auf 100 km doch _etwas_ teurer als 17 Euro.

fahre auch seit Kurzem mit HS33 - bis jetzt noch nicht genug, um
wirklich von "Erfahrung" berichten zu können. Aber ich habe den
Eindruck, dass die Bremsbeläge etwas schneller verschleißen als die
Beläge aus dem Baumarkt die ich in grauer Vorzeit mal hatte... Wobei ich
sicher nicht mehr als ein oder zwei Satz Beläge im Jahr brauche (~5Mm).
Und: der erste Satz Beläge war beim Kauf der Bremsen dabei ;-)

Dafür ist die Bremswirkung der HS33 aber auch phänomenal! selbst bei
nassen oder dreckigen Felgen (Schlammloch vorgestern) spüre ich keine
Verschlechterung. So was wie "Trockenbremsen" hab ich nicht mehr (im
Vergleich zum Alt-Fahrrad). Schon mit den schlechten Bremsen vom Alt-Rad
konnte ich bei Bedarf schnell bremsen, aber mit den HS33 halbiert sich
der Bremsweg fast! Bin begeistert.

Schönes Radlwochenende!
..

[Rainer H. Rauschenberg]

Post by Christian Ascheberg
wie schon in der Überschrift.
7 Ausfahrten und schon ist je ein Satz Bremsbekäge für Hs33 vorne und hinten
zugleich heruntergebremst
1. Fahrt Schötz 900km
2. Fahrt Berlin auf der Bahn 470 km
3+4. Fahrt je 50 km zum testen
5. Fahrt 200km Brevet bei durchgehend Regen
6. Fahrt 300km Brevet auch sehr nass
7. Fahrt 400km Brevet mit ca 150 km im Regen
ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge verschlissen
haben. Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben 17
Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Das ist der Fluch der Aerodynamik Deines Fahrzeugs.

Rainer "hast Du jetzt eigentlich einen Nabendynamo im Hinterrad? sonst
koenntest Du dort sowas wie http://www.sturmey-archer.com/hubs_fh_BF.php
montieren und fuer unwichtige Bremsungen verwenden" Rauschenberg

[Rainer H. Rauschenberg]

Post by Rainer H. Rauschenberg

Post by Christian Ascheberg
1000km haben 17 Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Rainer "hast Du jetzt eigentlich einen Nabendynamo im Hinterrad? sonst
koenntest Du dort sowas wie http://www.sturmey-archer.com/hubs_fh_BF.php
montieren und fuer unwichtige Bremsungen verwenden" Rauschenberg

Ach ja: ebay 7169119740 7239702493 -- beide Verkaeufer haben noch andere
Angebote mit den selben magurakompatiblen Belaegen laufen.

[Martin Kozlowski]

Post by Christian Ascheberg
7 Ausfahrten und schon ist je ein Satz Bremsbekäge für Hs33 vorne und
hinten zugleich heruntergebremst
1. Fahrt Schötz 900km
2. Fahrt Berlin auf der Bahn 470 km
3+4. Fahrt je 50 km zum testen
5. Fahrt 200km Brevet bei durchgehend Regen
6. Fahrt 300km Brevet auch sehr nass
7. Fahrt 400km Brevet mit ca 150 km im Regen
ich gehe davon aus, dass alleine Fahrt 5, 6 und 7 die Beläge verschlissen
haben. Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben
17 Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Ich bekam den Tip, die grünen Magura-Beläge zu verwenden. Sollen länger
halten und die Felge nur unwesentlich stärker verschleissen. Habe noch
keine eigene Erfahrung damit, werden aber demnächst ausprobiert.

[Marek Czernohous]

Post by Martin Kozlowski
Ich bekam den Tip, die grünen Magura-Beläge zu verwenden. Sollen länger
halten.

Ich habe genau die gegenteilige Erfahrung gemacht und bin inzwischen
wieder bei den schwarzen Standardbelägen...

Aber berichte mal!

Grüße

Marek (seit gestern stolzer Besitzer der Shimano-Klick-Sandalen :-)

[Thorsten Oltmer]

Hallo Martin, die grünen Magurabeläge verschleißen genausoschnell.
Ich hab' übrigens seit vier Jahren Starbike (früher Wendler)
Hydraulikbremsen am Alltagsrad (Kindersitz u/o -Anhänger), die haben
den Vorteil, dass man "normale" Billig-Bremschuhe montieren kann, die
deutlich mehr "Fleisch" haben. Also: So nett die HS33 ist, so übel ist
das Verschleißverhalten, egal welche Farbe Du nimmst. Gruß Thorsten

[Jens-Uwe Böhme]

Post by Christian Ascheberg
haben. Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben 17
Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Kinderkram. Bei mir kosten 800km Radfahren schlaffe 60EUR für eine neue
751er.

[Christian Ascheberg]

Post by Jens-Uwe Böhme

Post by Christian Ascheberg
haben. Und da beschweren sich Autofahrer über Spritpreise. 1000km haben
17 Euro Kosten für Bremsbeläge verursacht.

Kinderkram. Bei mir kosten 800km Radfahren schlaffe 60EUR für eine neue
751er.

wieviel fährst du denn pro Jahr?

mfG
Christian

[Jens-Uwe Böhme]

Post by Christian Ascheberg

Post by Jens-Uwe Böhme
Kinderkram. Bei mir kosten 800km Radfahren schlaffe 60EUR für eine neue
751er.

wieviel fährst du denn pro Jahr?

Ich überlege es mir gerade noch.....

...aber ohne Hose gehts ja schlecht:-)

Besser wäre es, wenn Du fragen würdest wie lange ich schon fahre.


...hier läuft auch gerade ein Thread über nasse Ei.. in Plastikhosen.