Sachs Super-7 schaltet nicht mehr

[Axel Gutmann]

Hallo,

heute morgen musste ich im 1. Gang ins Büro schleichen, weil meine
Super 7 plötzlich nicht mehr schaltet (gestern tats sies noch). Woran
es liegt kann ich mir nicht vorstellen - das einzig ungewöhnliche ist,
dass mein Sohn das Rad gestern geliehen und wahrscheinlich zum ersten
mal seit Jahren den 7. Gang (brauche ich nur bergab und Berge gibt's
in KA nicht...) benutzt hat.

Viel einzustellen gibt's ja nicht; Klickbox abgenommen, Schaltstifte
sehen gut aus, Öl nicht verharzt, Klickbox sitzt fest...Schaltung geht
aber immer noch nicht :-(

Irgendwelche Tipps, die den Heimweg heute abend etwas beschleunigen
könnten?
Gibt's eigentlich Doku zur Super 7 online?

Gruss,
Axel

[Michael Roos]

Post by Axel Gutmann
Viel einzustellen gibt's ja nicht; Klickbox abgenommen, Schaltstifte
sehen gut aus, Öl nicht verharzt, Klickbox sitzt fest...Schaltung geht
aber immer noch nicht :-(

Hallo,
du könntest mal versuchen den Schaltstift per Hand zu betätigen.
Dazu das Rad auf den Kopf stellen und beim drehen der Pedale schauen ob
sich alle Gänge durchschalten lassen.
Wenn die Nabe ok ist, ist vielleicht das Zugseil gerissen.
Wenn du in die abgenommene Klickbox hinein schaust muß sich dort beim
schalten vom 1. bis in den 7. Gang ein Hebelchen bewegen. Umgekehrt nicht
denn dieses Hebelchen wird normalerweise durch den Schaltstift zurück in
die Ausgangsposition gedrückt.

Post by Axel Gutmann
Irgendwelche Tipps, die den Heimweg heute abend etwas beschleunigen
könnten?

Evtl. ein Holzklötzchen mit Sackloch welches den Schaltstift in einem
mittleren Gang arretiert. Man müßte dieses irgenwie, vielleicht mit
Klebeband am Rahmen befestigen.

Post by Axel Gutmann
Gibt's eigentlich Doku zur Super 7 online?

http://www.sram.com/tech_info/index.asp

Dort findest du sämtliche Dokus in PDF-Format.

Gruß, M.R.

[Axel Gutmann]

Michael Roos <***@t-online.de> schrieb in
<9h1w2btvbsdy$***@40tude.net>:


Hallo,

also erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort - obwohl ich das,
weil im Büro nur über Google-Groups angebunden, leider doch nicht
rechtzeitig gelesen habe und eben wieder mit flottem Schritttempo
heimgeiert bin...

Post by Michael Roos
du könntest mal versuchen den Schaltstift per Hand zu betätigen.

Werde ich morgen abend mal tun - vor der Arbeit reicht's nicht, aber
zum Glück hat Karlsruhe den weltbesten ÖPNV :-)

Post by Michael Roos
Wenn die Nabe ok ist, ist vielleicht das Zugseil gerissen.

Kaum, genaue Beobachtung (hatte auf dem Heimweg ja genug Zeit :-)
ergibt, dass 1. und 2. Gang schaltbar sind, dann ändert sich nix, wenn
der Schalthebel auf 3 / 4 gestellt wird; wenn man weiter betätigt
kommt wieder der 1. - also irgendwas wird da noch übermittelt.

Post by Michael Roos
Wenn du in die abgenommene Klickbox hinein schaust muß sich dort beim
schalten vom 1. bis in den 7. Gang ein Hebelchen bewegen.

Ich erinnere mich vage an die Erstmontage.

Post by Michael Roos
Evtl. ein Holzklötzchen mit Sackloch welches den Schaltstift in einem
mittleren Gang arretiert.

Klingt gut, aber irgendwie fehlt mir im Büro die Hardware :-)

Da waren bei die Sachs-3Gang irgendwie besser; bei gerissenem
Schaltzug im 3. fahren zu müssen, war auf jeden Fall angenehmer als
das hier.

Post by Michael Roos

Post by Axel Gutmann
Gibt's eigentlich Doku zur Super 7 online?

http://www.sram.com/tech_info/index.asp

Danke - also das hilft bestimmt weiter; allerdings hat meine Klickbox
kein Sichtfenster und keine Einstellschraube.

Gruss,
Axel

[Bernd Sluka]

Post by Axel Gutmann
Kaum, genaue Beobachtung (hatte auf dem Heimweg ja genug Zeit :-)
ergibt, dass 1. und 2. Gang schaltbar sind, dann ändert sich nix, wenn
der Schalthebel auf 3 / 4 gestellt wird; wenn man weiter betätigt
kommt wieder der 1. - also irgendwas wird da noch übermittelt.

Da klemmt eines der Schaltstängchen bzw. der zugehörige Hebel in der
Klickbox oder die Klickbox sitzt nicht gerade drauf.

Post by Axel Gutmann

Post by Michael Roos

Post by Axel Gutmann
Gibt's eigentlich Doku zur Super 7 online?

http://www.sram.com/tech_info/index.asp

Danke - also das hilft bestimmt weiter; allerdings hat meine Klickbox
kein Sichtfenster und keine Einstellschraube.

Alte Ausführung mit Schalthebel. Falls nötig: Ein bekannter Versender
haut die Schalthebel/Zug/Klickbox-Einheit zur Zeit für 9,95 FRZ raus.

[Stefan Barnikow]

Post by Axel Gutmann
Kaum, genaue Beobachtung (hatte auf dem Heimweg ja genug Zeit :-)
ergibt, dass 1. und 2. Gang schaltbar sind, dann ändert sich nix, wenn
der Schalthebel auf 3 / 4 gestellt wird; wenn man weiter betätigt
kommt wieder der 1. - also irgendwas wird da noch übermittelt.

Das klingt, als würde nur der innere Schaltstift betätigt werden, und
auch das nur unvollständig. Im einfachsten Fall ist die Klickbox
nicht richtig aufgesetzt. Evtl. sind auch die Betätigungselemente
etwas verbogen, insbesondere die Hülse.

Post by Axel Gutmann

Post by Michael Roos
Wenn du in die abgenommene Klickbox hinein schaust muß sich dort beim
schalten vom 1. bis in den 7. Gang ein Hebelchen bewegen.

Das prüft man am besten zu zweit. Einer schaltet am Hebel/Griff die
Gänge von 1 bis 7 durch, und der andere drückt mit einem schmalen
Schraubenzieher leicht auf die Hebelchen.
Das mittlere müßte sich in der Reihenfolge 1-2-3 in eine Richtung
bewegen (IIRC herauskommen), dann 3-4-5 in dieser Position bleiben und
sich 5-6-7 wieder zurückbewegen. Das am Rand der Öffnung müßte 1-2-3
drin bleiben, 3-4-5 herauskommen und 5-6-7 draußen bleiben.

Wenn das funktioniert, treffen entweder die Hebelchen wegen Verschleiß
oder wegen falsch aufgesetzter Klickbox die Schaltelemente nicht
richtig, oder es ist in der Nabe was nicht in Ordnung. Ob die Nabe
noch richtig reagiert, kann man prüfen, indem man mal von Hand Hülse
und Stift betätigt und guckt, ob Gänge geschaltet werden (sollten sie.
Nur wenn man die Hülse in mittlerer Stellung hält und mit dem Stift
probiert, bekommt man lauter vierte Gänge).

Post by Axel Gutmann
Da waren bei die Sachs-3Gang irgendwie besser; bei gerissenem
Schaltzug im 3. fahren zu müssen, war auf jeden Fall angenehmer als
das hier.

Also sowas! Erst eine bergtaugliche Nabe kaufen und sich dann über
deren bergtaugliches Notprogramm aufregen. ;-)


Ciao,
Stefan

[Axel Gutmann]

Stefan Barnikow <***@web.de> schrieb in
<***@barni.myfqdn.de>:

Hallo,

also erstmal vielen Dank für die allgemeine Hilfsbereitschaft; ich bin
das jetzt heute in Ruhe angegangen und kann berichten, dass das
Problem behoben ist :-)

Post by Stefan Barnikow
Das klingt, als würde nur der innere Schaltstift betätigt werden, und
auch das nur unvollständig.

Sowas wird's gewesen sein...

Wenn ich die Klickbox öfter abnehmen würde, wäre mir gleich
aufgefallen, dass dieses "Schaltröhrchen" anormalerweise in der
Klickbox festhing und beim Abnehmen komplett mit rauskam; nachdem ich
es mit sanfter Gewalt von der Klickbox getrennt, alles gesäubert,
eingeölt und neu montiert habe, funktioniert es wieder.

Ich kenne zwar die genaue Fehlerursache immer noch nicht, aber im
Moment schraube ich an Fahrrädern (leider) nicht mehr auf dem
"Warum"-Level :-)

Post by Stefan Barnikow
Also sowas! Erst eine bergtaugliche Nabe kaufen und sich dann über
deren bergtaugliches Notprogramm aufregen. ;-)

Mich im dritten Gang einer Torpedo-3-G einen Hügel hochzuquälen finde
ich weniger frustrierend (und "ehrenrührig" :-), als auf ebener
Strecke bei Rückenwind im 1. Gang bei 10 km/h zu strampeln wie ein
Idiot...

Aber trotzdem würde ich die Super-7 jederzeit wieder montieren.

Gruss,
Axel

[Wolfgang Paul]

Post by Michael Roos
Wenn du in die abgenommene Klickbox hinein schaust muß sich dort beim
schalten vom 1. bis in den 7. Gang ein Hebelchen bewegen.

^^^^
Zwei!


Wolfgang "Wolfbert" Paul