Shimano Nexus 7-Gangschaltung wieder einhängen.

[Fred Derfla]

Hallo,

es ist jedesmal ein Kreuz, wenn ich bei meinem Fahrrad das Hinterrad
einbaue. Die Teile an der Schalteinheit wieder zusammenzufügen ist äußerst
aufwendig. Vielleicht habe ich aber auch noch nicht den richtigen Trick
gefunden, es besser zu machen. Gestern habe ich nach fast 2 Stunden entnervt
aufgegeben. Werde wohl morgen das Rad zum Händler bringen müssen. Entweder
bin ich zu blöd dazu oder das Teil ist wartungsfeindlich gebaut. Bei der
Schaltung handelt es sich übrigens um das Baujahr 1999.

Weiß jemand Rat oder gibt es irgendwo eine gute Beschreibung, wie man
vorgehen sollte.

Gruß
Fred

[Martin Figge]

Post by Fred Derfla
Die Teile an der Schalteinheit wieder zusammenzufügen ist äußerst
aufwendig.

Kenn' ich irgendwie, auch wenn es bei uns wohl ein älteres Modell ist.
An der "Schalteinheit" ist eine klitzekleine gelbe Marke, die auf ihr
ebensolches Pendant zu justieren ist, sonst funzt nix. Undenkbar, das
unterwegs (bei schlechten Lichtverhältnissen) hinzukriegen :-(

Viel Spaß...
Martin

[Florian Ladwig]

Post by Fred Derfla
Die Teile an der Schalteinheit wieder zusammenzufügen ist äußerst
aufwendig.

Das ist nur bei der ersten Version nötig.

Post by Fred Derfla
Vielleicht habe ich aber auch noch nicht den richtigen Trick
gefunden, es besser zu machen.

Aktuelle Schalteinheiten sind an der Aufnahme für die Zughülle
geschlitzt. Als allererstes (in den 1. Gang schalten) zieht man die
Hülle nach vorne und hängt sie aus. Dann löst man das Rad, schiebt es
nach vorne und hängt den Nippel (diesen dazu drehen) aus, Einbau in
umgekehrter Reihenfolge.

[Stefan Barnikow]

Post by Fred Derfla
es ist jedesmal ein Kreuz, wenn ich bei meinem Fahrrad das Hinterrad
einbaue. Die Teile an der Schalteinheit wieder zusammenzufügen ist äußerst
aufwendig. Vielleicht habe ich aber auch noch nicht den richtigen Trick
gefunden, es besser zu machen.

Schonmal probiert, das mit abgebautem Schaltzug einzubauen? Mir ist
mal ein Rad über den Weg gelaufen, bei dem ich das auch nicht geschafft
habe. Nachdem ein anderer den Zug abgehängt hatte, war es eine Sache
von zwei Minuten. Offenbar muß der Zug wirklich VÖLLIG(!) entspannt
sein, sonst konnte man die eine Scheibe in der Schalteinheit nicht so
weit drehen, daß sie auf das entsprechende Gegenstück rutscht. Und
hier war er wohl noch 0,5mm vor "völlig entspannt"...


Ciao,
Stefan