Discussion:
Standlicht-Ausfall "Toplight Line Plus" und Aluminium-Sorten
(zu alt für eine Antwort)
Hans Crauel
2010-10-15 21:26:04 UTC
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Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. Zwischenzeitlich hatte es mal ein
(Wackel-) Kontaktproblem mit dem Koaxkabel gegeben, infolgedessen
das Ruecklicht zeitweilig haeufiger aus- und wieder eingefallen war.
Ein Zusammenhang mit dem Standlichtausfall ist nicht erkennbar.
Der verkaufende Haendler sitzt in einer anderen Stadt. Abschrauben
und auf den Ladentisch legen ist darum derzeit nicht moeglich.

Ist das andernwaerts auch schon passiert?


Und noch eine Frage: Lenker werden aus unterschiedlichen Aluminium-
Sorten hergestellt. Oft genannt werden 6061 T-6 und 7075, seltener
5086, 2014, T-7451, TRX50 (ein Ritchey-proprietaeres Format).
Teilweise scheint `hoehere Nummern sind teurer' zu gelten, dies
trifft jedoch nicht durchgaengig zu.
Wo erfaehrt man, was fuer unterscheidende Eigenschaften die
verschiedenen Nummern bezeichnen?

Hans Crauel
Rainer Maí
2010-10-15 21:39:22 UTC
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Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. Zwischenzeitlich hatte es mal ein
(Wackel-) Kontaktproblem mit dem Koaxkabel gegeben, infolgedessen
das Ruecklicht zeitweilig haeufiger aus- und wieder eingefallen war.
Ein Zusammenhang mit dem Standlichtausfall ist nicht erkennbar.
Der verkaufende Haendler sitzt in einer anderen Stadt. Abschrauben
und auf den Ladentisch legen ist darum derzeit nicht moeglich.
Reklamationsversuch bei einem Dealer vor Ort?
Post by Hans Crauel
Und noch eine Frage: Lenker werden aus unterschiedlichen Aluminium-
Sorten hergestellt. Oft genannt werden 6061 T-6 und 7075, seltener
5086, 2014, T-7451, TRX50 (ein Ritchey-proprietaeres Format).
Teilweise scheint `hoehere Nummern sind teurer' zu gelten, dies
trifft jedoch nicht durchgaengig zu.
Wo erfaehrt man, was fuer unterscheidende Eigenschaften die
verschiedenen Nummern bezeichnen?
In Werkstoffdatenbanken. Sofern man den Waffelschein hat, deren Inhalt zu
verstehen (nicht wirklich trivial).
Lass dir darüber keine weißen Haare wachsen und kaufe einfach den Lenker
deiner Wahl. Das tu ich schließlich auch ;o)

Rainer
--
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Olaf Schultz
2010-10-16 11:53:05 UTC
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Post by Rainer Maí
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. Zwischenzeitlich hatte es mal ein (Wackel-)
Kontaktproblem mit dem Koaxkabel gegeben, infolgedessen das Ruecklicht
zeitweilig haeufiger aus- und wieder eingefallen war. Ein Zusammenhang
mit dem Standlichtausfall ist nicht erkennbar. Der verkaufende Haendler
sitzt in einer anderen Stadt. Abschrauben und auf den Ladentisch legen
ist darum derzeit nicht moeglich.
Reklamationsversuch bei einem Dealer vor Ort?
Post by Hans Crauel
Und noch eine Frage: Lenker werden aus unterschiedlichen Aluminium-
Sorten hergestellt. Oft genannt werden 6061 T-6 und 7075, seltener 5086,
2014, T-7451, TRX50 (ein Ritchey-proprietaeres Format). Teilweise
scheint `hoehere Nummern sind teurer' zu gelten, dies trifft jedoch
nicht durchgaengig zu.
Wo erfaehrt man, was fuer unterscheidende Eigenschaften die
verschiedenen Nummern bezeichnen?
In Werkstoffdatenbanken. Sofern man den Waffelschein hat, deren Inhalt
zu verstehen (nicht wirklich trivial).
Tu das nicht... Mil-Handbook 5c IIRC...wenn man dan nachguckt, auf
wie,,viel'' Stichproben irgendwelche Angaben beruhen...
Post by Rainer Maí
Lass dir darüber keine weißen Haare wachsen und kaufe einfach den Lenker
deiner Wahl. Das tu ich schließlich auch ;o)
Bloß halt keinen aus der Grabelkiste vom Baumarkt..

Olaf
Hans Crauel
2010-10-16 13:53:47 UTC
Permalink
Rainer Maí schrieb
Post by Rainer Maí
Lenker werden aus unterschiedlichen Aluminium-Sorten hergestellt.
Oft genannt werden 6061 T-6 und 7075, seltener 5086, 2014, T-7451,
TRX50 (ein Ritchey-proprietaeres Format).
Teilweise scheint `hoehere Nummern sind teurer' zu gelten, dies
trifft jedoch nicht durchgaengig zu.
Wo erfaehrt man, was fuer unterscheidende Eigenschaften die
verschiedenen Nummern bezeichnen?
In Werkstoffdatenbanken. Sofern man den Waffelschein hat, deren Inhalt
zu verstehen (nicht wirklich trivial).
Lass dir darüber keine weißen Haare wachsen und kaufe einfach den
Lenker deiner Wahl.
Wobei: Warum wird bei Lenkern diese Information, die einklich nur
wenige richtig verstehen koennen und der zudem keine grossartige
Bedeutung zukommt, derart herausgehoben? Bei anderen Teilen werden
deutlich bedeutsamere Informationen vorwiegend verschwiegen (etwa
Kettenlinie bzw. Wellenlaenge des Tretlagers sowie der `Q-Faktor'
bei Kurbelsaetzen, oder die Nummern von `Industrielagern', oder
der ERD von Felgen und dergleichen mehr). Teils erfaehrt man sogar
bei Lenkern nicht den Klemmdurchmesser bzw. ob die Breitenangabe
sich auf Mitte/Mitte oder aussen/aussen bezieht -- wohl aber die
Aluminium-Sorte.
Post by Rainer Maí
Das tu ich schließlich auch ;o)
Was? Du kaufst den Lenker meiner Wahl?

Hans Crauel
Rainer Maí
2010-10-16 15:01:54 UTC
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Post by Hans Crauel
Rainer Maí schrieb
Post by Rainer Maí
Lenker werden aus unterschiedlichen Aluminium-Sorten hergestellt.
Oft genannt werden 6061 T-6 und 7075, seltener 5086, 2014, T-7451,
TRX50 (ein Ritchey-proprietaeres Format).
Teilweise scheint `hoehere Nummern sind teurer' zu gelten, dies
trifft jedoch nicht durchgaengig zu.
Wo erfaehrt man, was fuer unterscheidende Eigenschaften die
verschiedenen Nummern bezeichnen?
In Werkstoffdatenbanken. Sofern man den Waffelschein hat, deren Inhalt
zu verstehen (nicht wirklich trivial).
Gut, dann gehe ich dem nicht weiter nach
Weiser Entschluss. Erspart dir viel Zeit.
Post by Hans Crauel
Post by Rainer Maí
Lass dir darüber keine weißen Haare wachsen und kaufe einfach den
Lenker deiner Wahl.
Wobei: Warum wird bei Lenkern diese Information, die einklich nur
wenige richtig verstehen koennen und der zudem keine grossartige
Bedeutung zukommt, derart herausgehoben?
Macketing. Bei Carbonlenkern wird weder die Faser noch der Lagenaufbau
spezifiziert - obwohl die ja haiteckiger sind.
Post by Hans Crauel
Bei anderen Teilen werden
deutlich bedeutsamere Informationen vorwiegend verschwiegen (etwa
Kettenlinie bzw. Wellenlaenge des Tretlagers sowie der `Q-Faktor'
bei Kurbelsaetzen, oder die Nummern von `Industrielagern', oder
der ERD von Felgen und dergleichen mehr).
Äh, ja, das ist so üblich. Bisweilen sogar die ETRTO-Größen von Reifen.
Post by Hans Crauel
Teils erfaehrt man sogar
bei Lenkern nicht den Klemmdurchmesser bzw. ob die Breitenangabe
sich auf Mitte/Mitte oder aussen/aussen bezieht -- wohl aber die
Aluminium-Sorte.
Das ist wie bei Rahmen-Rohrsätzen: Wenn doch mal was anderes drin ist als
was draufsteht, fällt das eh keinem Schwein auf.
Post by Hans Crauel
Post by Rainer Maí
Das tu ich schließlich auch ;o)
Was? Du kaufst den Lenker meiner Wahl?
Janee, war unscharf formuliert. Nein, besser nicht! ;o)

Rainer
--
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Olaf Schultz
2010-10-16 17:03:17 UTC
Permalink
...
Post by Rainer Maí
Macketing. Bei Carbonlenkern wird weder die Faser noch der Lagenaufbau
spezifiziert - obwohl die ja haiteckiger sind.
Solange ein Carbonlenker außen eine 0-Grad-Lage (In Lenkerlängsrichtung)
hat würde ich eh einen großen Bogen um den Hersteller solcher Teile
machen.

Und was ist mit der Matrix?

Olaf
kai-martin knaak
2010-10-16 00:40:36 UTC
Permalink
Post by Hans Crauel
Und noch eine Frage: Lenker werden aus unterschiedlichen Aluminium-
Sorten hergestellt. Oft genannt werden 6061 T-6 und 7075, seltener
5086, 2014, T-7451, TRX50 (ein Ritchey-proprietaeres Format).
Teilweise scheint `hoehere Nummern sind teurer' zu gelten, dies
trifft jedoch nicht durchgaengig zu.
Wo erfaehrt man, was fuer unterscheidende Eigenschaften die
verschiedenen Nummern bezeichnen?
Bei Wikipedia:
http://de.wikipedia.org/wiki/Aluminiumlegierung

deutlich detailierter in der englischen Version:
http://en.wikipedia.org/wiki/Aluminium_alloy

Zu manchen Legierungen gibts sogr eigene Artikel:
http://en.wikipedia.org/wiki/7075_aluminium

Noch mehr Details verraten die jeweiligen Datenblätter

---<)kaimartin(>---
--
Kai-Martin Knaak
Öffentlicher PGP-Schlüssel:
http://pgp.mit.edu:11371/pks/lookup?op=get&search=0x6C0B9F53
Thomas Marciniak
2010-10-16 07:34:42 UTC
Permalink
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. Zwischenzeitlich hatte es mal ein
(Wackel-) Kontaktproblem mit dem Koaxkabel gegeben, infolgedessen
das Ruecklicht zeitweilig haeufiger aus- und wieder eingefallen war.
Ein Zusammenhang mit dem Standlichtausfall ist nicht erkennbar.
Der verkaufende Haendler sitzt in einer anderen Stadt. Abschrauben
und auf den Ladentisch legen ist darum derzeit nicht moeglich.
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
War bei der ersten (Vor-)Serie so. M.E. gab es da sogar eine
Rückrufaktion von B&M Ende letzten Jahres. Wann hast Du denn das Teil
erstanden?

Gruß Thomas
Gerald Eíscher
2010-10-16 12:51:08 UTC
Permalink
Post by Thomas Marciniak
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. Zwischenzeitlich hatte es mal ein
(Wackel-) Kontaktproblem mit dem Koaxkabel gegeben, infolgedessen
das Ruecklicht zeitweilig haeufiger aus- und wieder eingefallen war.
Ein Zusammenhang mit dem Standlichtausfall ist nicht erkennbar.
Der verkaufende Haendler sitzt in einer anderen Stadt. Abschrauben
und auf den Ladentisch legen ist darum derzeit nicht moeglich.
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
War bei der ersten (Vor-)Serie so. M.E. gab es da sogar eine
Rückrufaktion von B&M Ende letzten Jahres. Wann hast Du denn das Teil
erstanden?
Gruß Thomas
--
Gerald

| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Gerald Eíscher
2010-10-16 12:54:00 UTC
Permalink
Post by Thomas Marciniak
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. Zwischenzeitlich hatte es mal ein
(Wackel-) Kontaktproblem mit dem Koaxkabel gegeben, infolgedessen
das Ruecklicht zeitweilig haeufiger aus- und wieder eingefallen war.
Ein Zusammenhang mit dem Standlichtausfall ist nicht erkennbar.
Der verkaufende Haendler sitzt in einer anderen Stadt. Abschrauben
und auf den Ladentisch legen ist darum derzeit nicht moeglich.
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
War bei der ersten (Vor-)Serie so. M.E. gab es da sogar eine
Rückrufaktion von B&M Ende letzten Jahres. Wann hast Du denn das Teil
erstanden?
Einfaches Unterscheidungsmerkmal: Bei der rückgerufenen Vorserie
befindet sich der Aufdruck "TOPLINE(R) LINE PLUS" mittig, bei späteren
Modellen rechts von der Mitte.
--
Gerald

| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Arno Welzel
2010-10-18 12:34:22 UTC
Permalink
Post by Gerald Eíscher
Post by Thomas Marciniak
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. Zwischenzeitlich hatte es mal ein
(Wackel-) Kontaktproblem mit dem Koaxkabel gegeben, infolgedessen
das Ruecklicht zeitweilig haeufiger aus- und wieder eingefallen war.
Ein Zusammenhang mit dem Standlichtausfall ist nicht erkennbar.
Der verkaufende Haendler sitzt in einer anderen Stadt. Abschrauben
und auf den Ladentisch legen ist darum derzeit nicht moeglich.
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
War bei der ersten (Vor-)Serie so. M.E. gab es da sogar eine
Rückrufaktion von B&M Ende letzten Jahres. Wann hast Du denn das Teil
erstanden?
Einfaches Unterscheidungsmerkmal: Bei der rückgerufenen Vorserie
befindet sich der Aufdruck "TOPLINE(R) LINE PLUS" mittig, bei späteren
Modellen rechts von der Mitte.
Und bei den aktuellen Modellen ist es wiederum mittig, dafür ist ein
Bauteil farbig gekennzeichnet:

<http://de-rec-fahrrad.de/technik/ruecklicht_bumm_toplight_line_plus>
--
http://arnowelzel.de
http://de-rec-fahrrad.de
Gerald Eíscher
2010-10-18 17:17:54 UTC
Permalink
Post by Arno Welzel
Post by Gerald Eíscher
Einfaches Unterscheidungsmerkmal: Bei der rückgerufenen Vorserie
befindet sich der Aufdruck "TOPLINE(R) LINE PLUS" mittig, bei späteren
Modellen rechts von der Mitte.
Und bei den aktuellen Modellen ist es wiederum mittig, dafür ist ein
<http://de-rec-fahrrad.de/technik/ruecklicht_bumm_toplight_line_plus>
Gibt es dazu eine offizielle Aussage von bumm? Ein angemalter Elko kann
alles Mögliche bedeuten. Mein Line Plus hat übrigens den rechtsbündigen
Schriftzug /und/ den angemalten Elko.
--
Gerald

| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Hans Crauel
2010-10-19 21:40:14 UTC
Permalink
Gerald Eíscher schrieb
Post by Gerald Eíscher
Post by Arno Welzel
Post by Gerald Eíscher
Einfaches Unterscheidungsmerkmal: Bei der rückgerufenen Vorserie
befindet sich der Aufdruck "TOPLINE(R) LINE PLUS" mittig, bei späteren
Modellen rechts von der Mitte.
Und bei den aktuellen Modellen ist es wiederum mittig, dafür ist ein
<http://de-rec-fahrrad.de/technik/ruecklicht_bumm_toplight_line_plus>
Gibt es dazu eine offizielle Aussage von bumm? Ein angemalter Elko kann
alles Mögliche bedeuten. Mein Line Plus hat übrigens den rechtsbündigen
Schriftzug /und/ den angemalten Elko.
Ebenso bei meinem, dem mit Standlichtausfall: Schriftzug rechts, dazu
roter Farbfleck im Inneren links, exakt wie auf dem Bild im obigen URL.

Auf der Pappschachtel ist "part no 323ALT-02" vermerkt, direkt ueber
dem Barcode.

Auswechseln hat nun (erstmal) geholfen.

Hans Crauel
Hans Crauel
2010-10-31 14:52:17 UTC
Permalink
Hans Crauel schrieb
Post by Hans Crauel
Gerald Eíscher schrieb
Post by Gerald Eíscher
Post by Arno Welzel
Post by Gerald Eíscher
Einfaches Unterscheidungsmerkmal: Bei der rückgerufenen Vorserie
befindet sich der Aufdruck "TOPLINE(R) LINE PLUS" mittig, bei späteren
Modellen rechts von der Mitte.
Und bei den aktuellen Modellen ist es wiederum mittig, dafür ist ein
<http://de-rec-fahrrad.de/technik/ruecklicht_bumm_toplight_line_plus>
Gibt es dazu eine offizielle Aussage von bumm? Ein angemalter Elko kann
alles Mögliche bedeuten. Mein Line Plus hat übrigens den rechtsbündigen
Schriftzug /und/ den angemalten Elko.
Ebenso bei meinem, dem mit Standlichtausfall: Schriftzug rechts, dazu
roter Farbfleck im Inneren links, exakt wie auf dem Bild im obigen URL.
Zwischenzeitlich ist Ersatz fuer das ausgefallene Teil eingetroffen.
Es hat
a) den Schriftzug "TOPLIGHT LINE PLUS" oben rechts
b) keinen roten Farbfleck im Inneren links.

Weiterer Unterschied:

Das im Januar gekaufte, alte Modell hat
links "~K659" und darunter "BS6102/2" sowie
rechts "IA E1 022864"
jeweils erhaben auf dem roten Plastik, 90 Grad gedreht,
`E1' mit Kreis drum.

Das neue, als Ersatz gekommene Modell hat
links "IA E1 022864" und darunter "TP RBi 10007" sowie
rechts "~K659" und darunter "BS6102/2".

Also genau andersrum, dazu ein weiterer Eintrag beim
Ersatzmodell.
Post by Hans Crauel
Auf der Pappschachtel ist "part no 323ALT-02" vermerkt, direkt
ueber dem Barcode.
Ist beim Ersatzmodell genau so; das gibt also keinen Hinweis.

Hans Crauel
Gerald Eíscher
2010-10-31 16:32:55 UTC
Permalink
Post by Hans Crauel
Zwischenzeitlich ist Ersatz fuer das ausgefallene Teil eingetroffen.
Es hat
a) den Schriftzug "TOPLIGHT LINE PLUS" oben rechts
Wie bei den verbesserten Modellen üblich.
Post by Hans Crauel
b) keinen roten Farbfleck im Inneren links.
Dem Farbfleck würde ich keinen für Endnutzer relevante Bedeutung zumessen.
Post by Hans Crauel
Das im Januar gekaufte, alte Modell hat
links "~K659" und darunter "BS6102/2" sowie
rechts "IA E1 022864"
jeweils erhaben auf dem roten Plastik, 90 Grad gedreht,
`E1' mit Kreis drum.
Das neue, als Ersatz gekommene Modell hat
links "IA E1 022864" und darunter "TP RBi 10007" sowie
rechts "~K659" und darunter "BS6102/2".
Also genau andersrum, dazu ein weiterer Eintrag beim
Ersatzmodell.
Ich würde sagen, ob die K-Nummer lechts oder rinks steht, hängt davon
ab, wie herum sie den roten Reflektor auf den durchsichtigen Plastikteil
schweißen :-)
Die "TP ..." fe lt bei mir, die dürften sie später einmal in die Form
graviert haben.
--
Gerald

| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Hans Crauel
2010-10-31 19:09:33 UTC
Permalink
Gerald Eíscher schrieb
Post by Gerald Eíscher
Post by Hans Crauel
Das im Januar gekaufte, alte Modell hat
links "~K659" und darunter "BS6102/2" sowie
rechts "IA E1 022864"
jeweils erhaben auf dem roten Plastik, 90 Grad gedreht,
`E1' mit Kreis drum.
Das neue, als Ersatz gekommene Modell hat
links "IA E1 022864" und darunter "TP RBi 10007" sowie
rechts "~K659" und darunter "BS6102/2".
Also genau andersrum, dazu ein weiterer Eintrag beim
Ersatzmodell.
Ich würde sagen, ob die K-Nummer lechts oder rinks steht, hängt davon
ab, wie herum sie den roten Reflektor auf den durchsichtigen Plastikteil
schweißen :-)
Das klingt plausibel, ein guter Ansatz. Zunaechst hatte ich
gezweifelt, weil ich von der Made in Germany unten sowie dem
~K658 oben am roten Reflektor irritiert worden war, doch
genaues Hinsehen zeigt, dass die beiden zum durchsichtigen
Plastikteil -- und nicht zum roten Reflektor -- gehoeren.
Post by Gerald Eíscher
Die "TP ..." fe lt bei mir, die dürften sie später einmal in die Form
graviert haben.
Auf jeden Fall sind sie ein weiteres aeusserlich sichtbares
Unterscheidungsmerkmal. Davon gibt es nun drei, somit also
acht theoretisch moegliche Versionen.

Aufgefallen ist mir dabei noch, dass das Ruecklicht mit zwei
~K-Nummern gekennzeichnet ist, ~K658 (wohl fuer das Ruecklicht)
und ~K659 (wohl fuer den Reflektor). Interessanter Wildwuchs.
Passt zu einem hier verbauten Satz `Wellgo'-Pedale -- das hat
eine ~K-Nummer, aber nicht einen einzigen Reflektor (nur Loecher
zur Befestigung).

Hans Crauel
Arno Welzel
2010-11-04 12:33:13 UTC
Permalink
Post by Gerald Eíscher
Post by Arno Welzel
Post by Gerald Eíscher
Einfaches Unterscheidungsmerkmal: Bei der rückgerufenen Vorserie
befindet sich der Aufdruck "TOPLINE(R) LINE PLUS" mittig, bei späteren
Modellen rechts von der Mitte.
Und bei den aktuellen Modellen ist es wiederum mittig, dafür ist ein
<http://de-rec-fahrrad.de/technik/ruecklicht_bumm_toplight_line_plus>
Gibt es dazu eine offizielle Aussage von bumm? Ein angemalter Elko kann
Ja, liegt mir schriftlich vor. Sonst hätte ich das nicht explizit so
erwähnt.
--
http://arnowelzel.de
http://de-rec-fahrrad.de
Robert Bar
2010-10-16 10:19:28 UTC
Permalink
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. ...
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
Ja, ein Fall ist mir bekannt.
--
"Raucher sterben früher"
... oder später.
Nichtraucher auch.
Andreas Randolf
2010-10-17 05:38:09 UTC
Permalink
Post by Robert Bar
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. ...
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
Ja, ein Fall ist mir bekannt.
Es gibt viele Fälle. Wenn die Beschriftung an der Oberkante
des Lichtes mittig ist, hast Du die alte, zu schwach ausgelegte
Serie, bei der genaue dieser Fehler auftritt. Die verbesserte
Serie hat die Schrift rechts oben.

Böse:
Loading Image...

Gut:
Loading Image...

Gruß
Andreas
Robert Bar
2010-10-17 08:13:45 UTC
Permalink
Post by Andreas Randolf
Post by Robert Bar
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. ...
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
Ja, ein Fall ist mir bekannt.
Es gibt viele Fälle. Wenn die Beschriftung an der Oberkante
des Lichtes mittig ist, hast Du die alte, zu schwach ausgelegte
Serie, bei der genaue dieser Fehler auftritt. Die verbesserte
Serie hat die Schrift rechts oben.
[...]
http://www.starbike.com/images/BUMM/hires/323ALT_neu.jpg
Ein solches Exemplar meinte ich, die Probleme der Vorserie sind mir
bekannt.

BTW.: beim oben erwähnten Fall handelt es sich nicht um mein Rücklicht.
--
"Raucher sterben früher"
... oder später.
Nichtraucher auch.
Robert Bar
2010-10-20 17:25:20 UTC
Permalink
Post by Robert Bar
Post by Andreas Randolf
Post by Robert Bar
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. ...
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
Ja, ein Fall ist mir bekannt.
Es gibt viele Fälle. Wenn die Beschriftung an der Oberkante
des Lichtes mittig ist, hast Du die alte, zu schwach ausgelegte
Serie, bei der genaue dieser Fehler auftritt. Die verbesserte
Serie hat die Schrift rechts oben.
[...]
http://www.starbike.com/images/BUMM/hires/323ALT_neu.jpg
Ein solches Exemplar meinte ich, die Probleme der Vorserie sind mir
bekannt.
BTW.: beim oben erwähnten Fall handelt es sich nicht um mein Rücklicht.
Ich hab' jetz noch einen 'bekannten' Fall: *mein* Exemplar (kein
Vorserienmodell).
--
"Raucher sterben früher"
... oder später.
Nichtraucher auch.
Arno Welzel
2010-10-18 12:35:32 UTC
Permalink
Post by Andreas Randolf
Post by Robert Bar
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. ...
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
Ja, ein Fall ist mir bekannt.
Es gibt viele Fälle. Wenn die Beschriftung an der Oberkante
des Lichtes mittig ist, hast Du die alte, zu schwach ausgelegte
Serie, bei der genaue dieser Fehler auftritt. Die verbesserte
Serie hat die Schrift rechts oben.
http://images.internetstores.de/products/diodenruecklicht_toplight_plus%5B1024x768%5D.JPG
http://www.starbike.com/images/BUMM/hires/323ALT_neu.jpg
Auch "gut", selbst wenn die Beschriftung mittig ist:
<Loading Image...>
--
http://arnowelzel.de
http://de-rec-fahrrad.de
Olaf Schultz
2010-10-16 11:50:39 UTC
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Hans Crauel
2010-10-16 13:42:31 UTC
Permalink
Olaf Schultz schrieb
[Standlicht-Ausfall bei Toplight Line Plus]
Post by Olaf Schultz
Erste Serie mit Aufdruck in der Mitte hatte das Problem...neue Serie
hat den Aufdruck außermittig.
Ja, richtig, ich erinnere mich dunkel, dass das hier schon mal Thema
war. War seinerzeit aber von einem PAL-Feld mittlerer Staerke umgeben,
weil die bei mir aufgeschlagenen Exemplare einen aussermittigen
Aufdruck haben und mithin aus der neuen Serie sein sollten.
Post by Olaf Schultz
Ich fahre allerdings eines aus der ersten Serie und krieg das
Standlicht echt nich kaputt.
Wollen wir tauschen?
Post by Olaf Schultz
Fall fÌr den HÀndler
Tscha, das wird wohl so kommen. Ich habe noch ein neues Exemplar (aus
der gleichen Charge) in der Kiste, das kommt nun erstmal dran.

Hans Crauel
Harald Kliems
2010-10-20 12:43:51 UTC
Permalink
Post by Hans Crauel
Post by Olaf Schultz
Fall für den Händler
Tscha, das wird wohl so kommen. Ich habe noch ein neues Exemplar (aus
der gleichen Charge) in der Kiste, das kommt nun erstmal dran.
So, Ersatzleuchte ist angekommen und ich habe das defekte Rücklicht
geöffnet. Vorläufige Diagnose: eindringendes Wasser war es nicht.
Stattdessen kam mir nach dem Öffnen erst mal der Goldcap entgegen.
Dieser ist nicht verlötet, sondern wird nur zwischen Reflektor und
Platine geklemmt. Meine Vermutung ist, dass der Kondensator sich
losgerüttelt hat und man das Problem einfach mit dem Lötkolben
reparieren kann. Es ist mir unklar, warum B+M die Kondensatoren nicht
gleich festlötet.

Harald.
Rainer Maí
2010-10-20 13:03:03 UTC
Permalink
Post by Harald Kliems
Post by Hans Crauel
Post by Olaf Schultz
Fall für den Händler
Tscha, das wird wohl so kommen. Ich habe noch ein neues Exemplar (aus
der gleichen Charge) in der Kiste, das kommt nun erstmal dran.
So, Ersatzleuchte ist angekommen und ich habe das defekte Rücklicht
geöffnet. Vorläufige Diagnose: eindringendes Wasser war es nicht.
Stattdessen kam mir nach dem Öffnen erst mal der Goldcap entgegen.
Dieser ist nicht verlötet, sondern wird nur zwischen Reflektor und
Platine geklemmt. Meine Vermutung ist, dass der Kondensator sich
losgerüttelt hat und man das Problem einfach mit dem Lötkolben
reparieren kann. Es ist mir unklar, warum B+M die Kondensatoren nicht
gleich festlötet.
Du bist sicher, dass das keine abgerissene Lötverbindung ist?

Rainer
--
/\,,/\ (¨¨¨¨¨)
dehydrierter (@)(@) /( )
Rennkater, ----> =( o )= B (~~~~~)
halb nachgefüllt '~U~' \(_____)
Gerald Eíscher
2010-10-20 16:31:47 UTC
Permalink
Post by Harald Kliems
Post by Hans Crauel
Post by Olaf Schultz
Fall für den Händler
Tscha, das wird wohl so kommen. Ich habe noch ein neues Exemplar (aus
der gleichen Charge) in der Kiste, das kommt nun erstmal dran.
So, Ersatzleuchte ist angekommen und ich habe das defekte Rücklicht
geöffnet.
Lässt sich das Line Plus zerstörungsfrei öffnen?
--
Gerald

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Olaf Schultz
2010-10-20 17:34:11 UTC
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Post by Harald Kliems
Post by Hans Crauel
Post by Olaf Schultz
Fall für den Händler
Tscha, das wird wohl so kommen. Ich habe noch ein neues Exemplar (aus
der gleichen Charge) in der Kiste, das kommt nun erstmal dran.
So, Ersatzleuchte ist angekommen und ich habe das defekte Rücklicht
geöffnet. Vorläufige Diagnose: eindringendes Wasser war es nicht.
Stattdessen kam mir nach dem Öffnen erst mal der Goldcap entgegen.
Dieser ist nicht verlötet, sondern wird nur zwischen Reflektor und
Platine geklemmt. Meine Vermutung ist, dass der Kondensator sich
losgerüttelt hat und man das Problem einfach mit dem Lötkolben
reparieren kann. Es ist mir unklar, warum B+M die Kondensatoren nicht
gleich festlötet.
Die sind festgelötet (mir ist noch keines untergekommen, wo nicht)...nur
ist Zinn-Lot nicht gerade dauerfest und kriecht...deswegen ist es auch
ein nogo Litzenenden verlötet in Lüsterklemmen zu verwenden...es kann
schon mal passieren, daß ein relativ schwerer Goldcap dann sich bei
heftigen regelmäßigen Erschütterungen losrüttelt. Gerade die alten Tokin
FGH mit niedrigem Innenwiderstand in den alten DToplights waren da
kritisch... hatten aber unterstützende Kunststoffteile.

Olaf
Arno Welzel
2010-10-18 12:36:48 UTC
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Post by Olaf Schultz
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. Zwischenzeitlich hatte es mal ein (Wackel-)
Kontaktproblem mit dem Koaxkabel gegeben, infolgedessen das Ruecklicht
zeitweilig haeufiger aus- und wieder eingefallen war. Ein Zusammenhang
mit dem Standlichtausfall ist nicht erkennbar. Der verkaufende Haendler
sitzt in einer anderen Stadt. Abschrauben und auf den Ladentisch legen
ist darum derzeit nicht moeglich.
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
Ja. Erste Serie mit Aufdruck in der Mitte hatte das Problem...neue Serie
hat den Aufdruck außermittig.
Jein. Es gibt auch Aufdruck mittig, dafür aber eine Kennzeichnung an
einem Bauteil:

<http://de-rec-fahrrad.de/_media/technik/toplight_line_plus_marker.jpg>
Post by Olaf Schultz
Ich fahre allerdings eines aus der ersten Serie und krieg das Standlicht
echt nich kaputt.
Möglicherweise hast Du bereits eine nachgebesserte Version.
--
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Harald Kliems
2010-10-16 16:48:18 UTC
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Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. Zwischenzeitlich hatte es mal ein
(Wackel-) Kontaktproblem mit dem Koaxkabel gegeben, infolgedessen
das Ruecklicht zeitweilig haeufiger aus- und wieder eingefallen war.
Ein Zusammenhang mit dem Standlichtausfall ist nicht erkennbar.
Der verkaufende Haendler sitzt in einer anderen Stadt. Abschrauben
und auf den Ladentisch legen ist darum derzeit nicht moeglich.
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
Ich hatte drei Exemplare aus der zurückgerufenen Vorserie. Standlicht
ging bei einem nach einigen Monaten kaputt und ich habe alle drei
Exemplare ausgetauscht bekommen. Leider ging beim zweiten Versuch das
Standlicht nach kurzer Zeit wieder kaputt. (D.h. während der Fahrt ist
alles gut, aber eben kein Standlicht). B+M hat mir gerade gestern
Ersatz geschickt. Wenn das nun wieder nach ein paar Monaten kaputt
geht, war es das für mich mit dem Toplight und ich hole mir eine
Batterieleuchte.

In einem anderen Forum hat jemand vermutet, dass das Rücklicht nicht
gut abgedichtet ist und eventuell Feuchtigkeit die Funktion
beeinträchtigt. Ich werde das defekte Toplight bei Gelegenheit mal
auseinandernehmen und schauen, ob sich das bewahrheitet.

Harald.
Arno Welzel
2010-10-18 12:40:09 UTC
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Post by Harald Kliems
Post by Hans Crauel
Ein Toplight Line Plus leidet seit einigen Tagen am vollstaendigen
Ausfall des Standlichts. Zwischenzeitlich hatte es mal ein
(Wackel-) Kontaktproblem mit dem Koaxkabel gegeben, infolgedessen
das Ruecklicht zeitweilig haeufiger aus- und wieder eingefallen war.
Ein Zusammenhang mit dem Standlichtausfall ist nicht erkennbar.
Der verkaufende Haendler sitzt in einer anderen Stadt. Abschrauben
und auf den Ladentisch legen ist darum derzeit nicht moeglich.
Ist das andernwaerts auch schon passiert?
Ich hatte drei Exemplare aus der zurückgerufenen Vorserie. Standlicht
ging bei einem nach einigen Monaten kaputt und ich habe alle drei
Exemplare ausgetauscht bekommen. Leider ging beim zweiten Versuch das
Standlicht nach kurzer Zeit wieder kaputt. (D.h. während der Fahrt ist
alles gut, aber eben kein Standlicht). B+M hat mir gerade gestern
Ersatz geschickt. Wenn das nun wieder nach ein paar Monaten kaputt
geht, war es das für mich mit dem Toplight und ich hole mir eine
Batterieleuchte.
Hier habe ich sowohl das "klassische" DToplight Plus seit vielen Jahren
als auch ein Toplight Line Plus seit Anfang 2010 im Einsatz - beide bei
jedem Wetter inkl. Regen und Morgentau. Bisher keine Ausfälle.
--
http://arnowelzel.de
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Hans Crauel
2010-10-18 16:58:54 UTC
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Arno Welzel schrieb
[Standlichtausfall bei einem neueren Toplight Line Plus]
Post by Arno Welzel
Hier habe ich sowohl das "klassische" DToplight Plus seit vielen
Jahren als auch ein Toplight Line Plus seit Anfang 2010 im Einsatz
- beide bei jedem Wetter inkl. Regen und Morgentau. Bisher keine
Ausfälle.
Abgesehen von diesem einen `Toplight Line Plus' habe ich ebensolche
Erfahrungen gemacht: Mehrere DToplight- und Flat-Plusse funktionieren
klaglos im Ganzjahreseinsatz. Ein Basta Stay Ready ebenfalls.

Hans Crauel
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