Klassische Anhaengerkupplung per Schnellspanner an Sattelstuetze befestigen

[Andreas Borutta]

Hallo,

kennt ihr ein käufliches Bauteil, welches die Befestigung einer
klassischen Anhängerkupplung
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per Schnellspanner an der Sattelstütze erlaubt?

Das würde mir den Verleih meines Schwerlastanhängers an meine Nachbarn
erleichtern. So könnten auch diejenigen ihn unkompliziert nutzen, die
über keine Kupplung verfügen oder keine Lust haben eine meiner
Kupplungen zeitweise an- und wieder abzubauen.

Ein Schnellspanner für den Sattel soll explizit nicht verwendet
werden, denn die Nachbarn sollen nicht erst ihren bisherige
Sattelklemmschraube lösen müssen.

Allerdings müsste die erzielbare Reibung hinreichend sein, damit beim
Bremsen die Kupplung nicht verdreht.
Und Sattelstützen im Durchmesser varriieren, müsste das Bauteil die
hinreichende Reibung also auch für diese varriierenden Durchmesser
gewährleisten können.
Insofern bin ich skeptisch, aber vielleicht täusche ich mich.

Bosseln möchte ich selber aus Metall nur ungern, außer der Aufwand
wäre sehr gering.

Und sich einen hommeln (wie es Olaf wohl tun würde) scheidet mangels
Gerät und Fähigkeiten aus :)

Andreas

[Christian Ulrich]

Post by Andreas Borutta
kennt ihr ein käufliches Bauteil, welches die Befestigung einer
klassischen Anhängerkupplung
http://www.fahrrad-richter.de/images/40000.jpg
per Schnellspanner an der Sattelstütze erlaubt?
Das würde mir den Verleih meines Schwerlastanhängers an meine Nachbarn
erleichtern. So könnten auch diejenigen ihn unkompliziert nutzen, die
über keine Kupplung verfügen oder keine Lust haben eine meiner
Kupplungen zeitweise an- und wieder abzubauen.
Ein Schnellspanner für den Sattel soll explizit nicht verwendet
werden, denn die Nachbarn sollen nicht erst ihren bisherige
Sattelklemmschraube lösen müssen.

Ist zwar ohne Schnellspanner, aber vielleicht kann man's umrüsten:

http://www.hebie.de/html/de/detail_zubehoer.php?id=0599_05

Scheint allerdings nur aus Kunststoff zu sein.

Gruß CU.

[Andreas Borutta]

Post by Christian Ulrich

Post by Andreas Borutta
kennt ihr ein käufliches Bauteil, welches die Befestigung einer
klassischen Anhängerkupplung
http://www.fahrrad-richter.de/images/40000.jpg
per Schnellspanner an der Sattelstütze erlaubt?

http://www.hebie.de/html/de/detail_zubehoer.php?id=0599_05

http://www.hebie.de/pdf/0599_05.pdf

Wenn ich die Zeichnung richtig deute, ist das Material steif und man
würde /zwei/ Schnellspanner benötigen.

Ein Adapter mit Gelenk wäre gut.

Vorteilhaft an dem Hebieadapter sind die Ausgleichshülsen.

Wenn die im Dokument angegebenen Lasten
| Anhängelast: 40 kg
| Aufliegelast: 4 kg
wirklich nicht überschritten werden sollen, wäre das Ding eh
unattraktiv.

Andreas

[Gerald Eischer]

Post by Andreas Borutta
kennt ihr ein käufliches Bauteil, welches die Befestigung einer
klassischen Anhängerkupplung
http://www.fahrrad-richter.de/images/40000.jpg
per Schnellspanner an der Sattelstütze erlaubt?
Das würde mir den Verleih meines Schwerlastanhängers an meine Nachbarn
erleichtern.

Ich würde über Umrüstung des Anhängers auf Tiefdeichsel nachdenken. Da
hast du eine ganze Reihe an Möglichkeiten offen. Das Fahrverhalten ist
MMN nach ebenfalls besser als mit Hochdeichsel.

Spontan fallen mir ein: Weber-Kupplung, Chariot Achskupplung, Chariot
Klemmkupplung (Nichts am Fahrrad zu montieren!), Kupplung vom Croozer.
Für Schwerlast sind die natürlich alle nicht vom Hersteller freigegeben,
aber gelegentliche Nutzung sollten sie überleben.

[Andreas Borutta]

Post by Gerald Eischer

Post by Andreas Borutta
kennt ihr ein käufliches Bauteil, welches die Befestigung einer
klassischen Anhängerkupplung
http://www.fahrrad-richter.de/images/40000.jpg
per Schnellspanner an der Sattelstütze erlaubt?
Das würde mir den Verleih meines Schwerlastanhängers an meine Nachbarn
erleichtern.

Ich würde über Umrüstung des Anhängers auf Tiefdeichsel nachdenken.

Ich schätze es, dass er mit der Hochdeichsel auch bequem als Handwagen
genutzt werden kann.

Post by Gerald Eischer
Da
hast du eine ganze Reihe an Möglichkeiten offen. Das Fahrverhalten ist
MMN nach ebenfalls besser als mit Hochdeichsel.

ACK

Post by Gerald Eischer
Spontan fallen mir ein: Weber-Kupplung, Chariot Achskupplung, Chariot
Klemmkupplung (Nichts am Fahrrad zu montieren!), Kupplung vom Croozer.
Für Schwerlast sind die natürlich alle nicht vom Hersteller freigegeben,
aber gelegentliche Nutzung sollten sie überleben.

Bei hohen Kopflasten traue ich der klassischen Kupplung und ihrer
Position am Rahmen doch mehr zu als den bisher in Augenschein
genommenen Tiefdeichselkupplungen.

Ob schon Ketten- und Hinterbaustreben Schaden genommen haben, wenn die
Kupplungen sehr hohe Kopflasten aushalten mussten, weiß ich nicht.

Andreas

[Gerald Eischer]

Post by Andreas Borutta

Post by Gerald Eischer
Ich würde über Umrüstung des Anhängers auf Tiefdeichsel nachdenken.

Ich schätze es, dass er mit der Hochdeichsel auch bequem als Handwagen
genutzt werden kann.

Die Hochdeichsel kann ja, etwas gekürzt, dran bleiben.

Post by Andreas Borutta

Post by Gerald Eischer
Spontan fallen mir ein: Weber-Kupplung, Chariot Achskupplung, Chariot
Klemmkupplung (Nichts am Fahrrad zu montieren!), Kupplung vom Croozer.
Für Schwerlast sind die natürlich alle nicht vom Hersteller freigegeben,
aber gelegentliche Nutzung sollten sie überleben.

Ich reduziere um die Croozer-Kupplung. Die ist über eine Feder mit der
Deichsel verbunden, was für Schwerlast wohl zu elastisch ist.

Post by Andreas Borutta
Bei hohen Kopflasten traue ich der klassischen Kupplung und ihrer
Position am Rahmen doch mehr zu als den bisher in Augenschein
genommenen Tiefdeichselkupplungen.

Was meinst du mit Kopflast? Die Stützlast an der Kupplung? Die sollte
durch wohlüberlegte Beladung des Anhängers nicht zu hoch werden.

[Olaf Schultz]

Post by Andreas Borutta
Hallo,
kennt ihr ein käufliches Bauteil, welches die Befestigung einer
klassischen Anhängerkupplung
http://www.fahrrad-richter.de/images/40000.jpg
per Schnellspanner an der Sattelstütze erlaubt?
Das würde mir den Verleih meines Schwerlastanhängers an meine Nachbarn

Schwerlast und oben angekuppelt? Selbst- und Fremdmörder.


...

Post by Andreas Borutta
Und sich einen hommeln (wie es Olaf wohl tun würde) scheidet mangels
Gerät und Fähigkeiten aus :)

Ach, Flunderkupplungen sind so unpraktisch gar nicht:-)

Olaf, Harburg ist Flunderkupplungsverseucht, Schultz

[Andreas Borutta]

Post by Olaf Schultz

Post by Andreas Borutta
kennt ihr ein käufliches Bauteil, welches die Befestigung einer
klassischen Anhängerkupplung
http://www.fahrrad-richter.de/images/40000.jpg
per Schnellspanner an der Sattelstütze erlaubt?
Das würde mir den Verleih meines Schwerlastanhängers an meine Nachbarn

Schwerlast und oben angekuppelt? Selbst- und Fremdmörder.
...

Post by Andreas Borutta
Und sich einen hommeln (wie es Olaf wohl tun würde) scheidet mangels
Gerät und Fähigkeiten aus :)

Ach, Flunderkupplungen sind so unpraktisch gar nicht:-)

Verstehe ich Dich richtig, dass dieser Kupplungstyp auch ein höheres
Kopfgewicht gut verträgt?

Andreas

Am Sonntag nach der Sternfahrt fragte ich BTW bei den Leuten von
Utopia nach, ob ihnen ein Schwerlast-Anhängersystem bekannt sei,
welches eine Auflaufbremse bietet.
Negativ.

Positiv fiel dagegen meine Frage nach der Lieferbarkeit von
Ersatzspiegeln für Mirrycle bei Herrn Kuhlmeier aus Hüllhorst aus.
Hat von den Berlinern unter Euch jemand Interesse? Dann könnte eine
Sammelbestellung interessant sein.
Ich möchte mir jedenfalls ~4 Stück hinlegen.
Die BUMM-Spiegel taugen IMO nicht. Und in Berlin konnte ich keinen
Händler für die Mirrycles finden.
Da ich immer mal wieder in HH bin: wenn Euch dort ein Händler bekannt
ist, der Mirrycles und Ersatzspiegel dafür vertreibt - das wäre mir
noch lieber.

[Olaf Schultz]

Post by Andreas Borutta

Post by Olaf Schultz

Post by Andreas Borutta
kennt ihr ein käufliches Bauteil, welches die Befestigung einer
klassischen Anhängerkupplung
http://www.fahrrad-richter.de/images/40000.jpg
per Schnellspanner an der Sattelstütze erlaubt?
Das würde mir den Verleih meines Schwerlastanhängers an meine Nachbarn

Schwerlast und oben angekuppelt? Selbst- und Fremdmörder.
...

Post by Andreas Borutta
Und sich einen hommeln (wie es Olaf wohl tun würde) scheidet mangels
Gerät und Fähigkeiten aus :)

Ach, Flunderkupplungen sind so unpraktisch gar nicht:-)

Verstehe ich Dich richtig, dass dieser Kupplungstyp auch ein höheres
Kopfgewicht gut verträgt?

Wat meinste mit Kopfgewicht?

Die Flunderkupplung, so wie ich sie verwende, definiere ich für mich als
unkaputbar und saupraktisch...

Irgendwo in der Bauanleitung zur enhydra ist ein Schnittbild und 'ne
Anleitung...

Praxisgebrauch an Pitlocks unproblematisch, selbst mit 140 kg im Anhänger
hintendrann...

Man sollte allerdings einen stabilen Kugelkopf nehmen. Die 8er mit 8er
Außengewinde halten nicht alzulange. am Besten absägen und auf 'ne dicke,
zurechtgedrehte Schraube schweißen: Unverwüstlich.

Allerdings versuche ich seit Jahren den im Plastikklotz gelagerten 8er
Orgiinalkugelkopf der alten gelben Oldenburger-Rechteckrohrflunder (nicht
das VSF-Rundrohrmodell) um die Ecke zu bringen und es will mir partout
nicht gelingen. Nur ist inzwischen der Plastikkopf ausgeschlagen. Muß da
wohl mal einen neuen in POM basteln...

Wunderbarer Zusatznutzen: Mal eben große Platten Kohlefaser, Alu, große
Pakete etc. an der Kupplung hinterhaken/einpicken und mit Expandern am
Gepäckträger sichern...

Post by Andreas Borutta
Andreas
Am Sonntag nach der Sternfahrt fragte ich BTW bei den Leuten von
Utopia nach, ob ihnen ein Schwerlast-Anhängersystem bekannt sei,
welches eine Auflaufbremse bietet.
Negativ.

...

Post by Andreas Borutta
Da ich immer mal wieder in HH bin: wenn Euch dort ein Händler bekannt
ist, der Mirrycles und Ersatzspiegel dafür vertreibt - das wäre mir
noch lieber.

RBK, Denickestraße 25, Harburg. Alternativ schau mal bei Ostrad, Winzstraße
4? in B vorbei. Läden mit gutem Liegeradsortiment haben i.A. auch ein gutes
Rückspiegelsortiment...

[Andreas Borutta]

Post by Olaf Schultz

Post by Andreas Borutta

Post by Olaf Schultz
Ach, Flunderkupplungen sind so unpraktisch gar nicht:-)

Verstehe ich Dich richtig, dass dieser Kupplungstyp auch ein höheres
Kopfgewicht gut verträgt?

Wat meinste mit Kopfgewicht?

Gewichtskraft direkt an der Kupplung.

Post by Olaf Schultz
Die Flunderkupplung, so wie ich sie verwende, definiere ich für mich als
unkaputbar und saupraktisch...

Das ist ein kaum zu überbietendes Qualitätsmerkmal :)

Post by Olaf Schultz
Irgendwo in der Bauanleitung zur enhydra ist ein Schnittbild und 'ne
Anleitung...

Kann man die Flunderkupplung noch käuflich erwerben oder muss man sie
selbst bauen?

Post by Olaf Schultz
Man sollte allerdings einen stabilen Kugelkopf nehmen. Die 8er mit 8er
Außengewinde halten nicht alzulange. am Besten absägen und auf 'ne dicke,
zurechtgedrehte Schraube schweißen: Unverwüstlich.

OK, also zumindest muss die Kupplung angepasst werden.

Post by Olaf Schultz
Wunderbarer Zusatznutzen: Mal eben große Platten Kohlefaser, Alu, große
Pakete etc. an der Kupplung hinterhaken/einpicken und mit Expandern am
Gepäckträger sichern...

Guter Hinweis.
Sollte ich irgendwann mal meinen Wunschrahmen mit stark verlängerten
Hinterbau bekommen, dann werde ich diese interessante Art des
vertikalen Transportes von Plattenware definitiv nutzen.
Zur Zeit befestige ich Platten mit Schraubzwingen auf meinem
Gepäckträger (auf dem eine 40x50cm² große Sperrholzplatte
festgeschraubt ist).

Zur Kupplung:
Ich werde eine Umrüstung auf eine Tiefkupplung erwägen.
Bisher dachte ich immer, die Kupplungen wären nicht solide.

Nur von meinem ursprünglichen Ziel, einer verleihbaren Kupplung mit
Schnellspanner, müsste ich dann wohl abrücken.
Dein "Harburg ist flunderkupplungsverseucht" interpretiere ich als
"die Leihenden besitzen eine fest angebrachte Kupplung".

Post by Olaf Schultz
RBK, Denickestraße 25, Harburg.

Tatsache. Er hat noch ein Exemplar. Danke.

Allerdings ist Harburg etwas weit von meinem typischen Aufenthaltsort
in Hamburg entfernt.

Post by Olaf Schultz
Alternativ schau mal bei Ostrad, Winzstraße
4? in B vorbei. Läden mit gutem Liegeradsortiment haben i.A. auch ein gutes
Rückspiegelsortiment...

Ich hatte vor einiger Zeit schonmal einige Berliner Läden
durchtelefoniert. Ostrad vertreibt gar keine Mirrycles.

Von Christian Marten erhielt ich per Mail den Hinweis, dass Pedalkraft
Ersatzspiegel für 7,50EUR vertreibt.
Da werde ich also bestellen. Außer hier ruft noch jemand "Laden XZ in
Berlin vertreibt Ersatzspiegel".

Andreas

[Rainer H. Rauschenberg]

Post by Andreas Borutta
Ich werde eine Umrüstung auf eine Tiefkupplung erwägen.
Bisher dachte ich immer, die Kupplungen wären nicht solide.
Nur von meinem ursprünglichen Ziel, einer verleihbaren Kupplung mit
Schnellspanner, müsste ich dann wohl abrücken.

Sowas wie Loading Image... war bei
unserem Penny-Billig-Kinderanhaenger dabei. Wenn man das mit Hirn benutzt
(also darauf achtet, dass es auch wirklich flaechig auf den
Hinterbaustreben klemmt) kann man das m.E. auch recht heftig belasten --
zumindest nicht weniger als die urspruenglich von Dir angedachte
Sattelstuetzklemmung einer klassischen Hochdeichselkupplung.

[Bernhard Agthe]

Hi,

Post by Andreas Borutta

Post by Olaf Schultz
Ach, Flunderkupplungen sind so unpraktisch gar nicht:-)

Mal anschauen ;-)

Post by Andreas Borutta
Am Sonntag nach der Sternfahrt fragte ich BTW bei den Leuten von
Utopia nach, ob ihnen ein Schwerlast-Anhängersystem bekannt sei,
welches eine Auflaufbremse bietet.

Auflaufbremse... Also ich hatte da eine Idee, aber die hält in der Form
keine große "Kopflast": das Parallelogramm eines alten Schaltwerks als
Geber für eine Auflaufbremse nutzen, dann mittels Hebel oder Umlenkrolle
die passende Übersetzung...

Wie gesagt, um da gescheite Aufliegelast zu ermöglichen müsst man's
modifizieren.

Viel Spass beim Basteln (Fotos!?)
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