Stevens Cross X4 anstatt X3 kaufen oder ein Bergamont Transmit

[Markus Burkhardt]

Nun habe ich nochmals ne Frage. Im Thread news://427200cd$***@news.synserver.de (hoffe der Link passt) habe ich ja
nach einem passenden Fahrrad nachgefragt, ich habe mich dann für das
Stevens Cross X3 entschieden.

Nun habe ich am Dienstag mal das X7 Probe gefahren, da der Händler kein
X3 da hatte. Das X7 ist schon ein geiles Teil, aber leider viel zu teuer
für mich. Mein Budget liegt ja eigentlich bei 400 Euro. Nun hat der
Händler bei Stevens nach der Verfügbarkeit eins Cross X3 in Rahmenhöhe
48 angefragt. Leider sind alle in dieser Größe ausverkauft und werden
nicht mehr produziert. :-(

Nun hat er aber ein Cross X4 in Rahmenhöhe 52 gestern reinbekommen. Das
würde auch passen meinte er, da irgendwie auch die vordere Federgabel
kürzer sei und das Fahrrad allgemein etwas kleiner ausfalle.

Jetzt bin ich am überlegen ob ich das X4 nehmen soll. Ich werde am
Samstag mal ne Probefahrt damit unternehmen. Das einzige was Blöd ist,
das es 100 Euro teuerer ist als das X3 und 499 Euro kostet. Ist schon
schade das es das X3 nicht mehr gibt.

Das X4 ist aber trotzdem schon ein geniales Fahrrad, jedesfalls nach dem
Katalog zu urteilen :-)

Bei dem Händler gibt es leider auch keine Alternativen beim dem Preis.
Die anderen Marken die er hat z.B Simplon sind etwas teurer.

Alternativ könnte ich mir mal das Bergamont Transmit anschauen. Wie ist
das im vergleich zum X4, außer das es 100 Euro günstiger ist.

Gruß
Mauki

[Markus Burkhardt]

Post by Markus Burkhardt
Alternativ könnte ich mir mal das Bergamont Transmit anschauen. Wie ist
das im vergleich zum X4, außer das es 100 Euro günstiger ist.

sehe ich richtig, das beim Transmit keine Schnellspannnaben vorhanden
sind. Fänd ich imho recht praktisch um kruz das Fahrrad in meinem Fiesta
zu transportieren.

Gruß
Mauki

[Hannes Kuhnert]

Post by Markus Burkhardt

Post by Markus Burkhardt
Alternativ könnte ich mir mal das Bergamont Transmit anschauen. Wie ist
das im vergleich zum X4, außer das es 100 Euro günstiger ist.

sehe ich richtig, das beim Transmit keine Schnellspannnaben vorhanden
sind.

Wie kommst du da drauf? Schnellspannachsen sind in diesem Bereich allgemein
üblich.

[Hannes Kuhnert]

Post by Markus Burkhardt
nach einem passenden Fahrrad nachgefragt, ich habe mich dann für das
Stevens Cross X3 entschieden.

Es wäre wohl gut gewesen wenn du keine neue Diskussion angefangen hättest.

Post by Markus Burkhardt
Jetzt bin ich am überlegen ob ich das X4 nehmen soll. Ich werde am
Samstag mal ne Probefahrt damit unternehmen. Das einzige was Blöd ist,
das es 100 Euro teuerer ist als das X3 und 499 Euro kostet. Ist schon
schade das es das X3 nicht mehr gibt.

Es ist aber noch im Web zu finden.

Post by Markus Burkhardt
Das X4 ist aber trotzdem schon ein geniales Fahrrad, jedesfalls nach dem
Katalog zu urteilen :-)

Naja, genial scheint mir's nicht zu sein, aber schon brauchbar. Ohne
Federgabel wär's für deinen Einsatz wahrscheinlich noch besser. Oder fährst
du doch richtig durch's Gelände, also nicht nur normale Wald- und Feldwege?

Post by Markus Burkhardt
Bei dem Händler gibt es leider auch keine Alternativen beim dem Preis.
Die anderen Marken die er hat z.B Simplon sind etwas teurer.

Ja, Simplon macht kein billiges Zeug.

Post by Markus Burkhardt
Alternativ könnte ich mir mal das Bergamont Transmit anschauen. Wie ist
das im vergleich zum X4, außer das es 100 Euro günstiger ist.

Es hat keine ordentliche Kurbel, das heißt man kann die Kettenblätter nicht
einzeln tauschen. Die Tattoo-Komponenten kann ich nicht einschätzen, dazu
schrieben andere ja schon was. Das Rad wird mit "Shimano
24-Gang-Alivio-Antrieb" beworben, dabei stammen offensichtlich nur
Schaltwerk und Schalthebel aus der Alivio-Serie.

Die Ausstattung des X4 ist deutlich besser. Ich meine, die Teile passen
besser zusammen, es werden nicht gute Teile mit ganz billigen kombiniert.
Das X4 ist leichter als das Transmit (nach Herstellerangaben 800g).

Beide Räder haben aber etwas, was du nach deiner Beschreibung bestimmt nicht
brauchst: Eine Federgabel. Die macht das Rad schwerer und die Lenkung
indirekter. Das Rad gewinnt dadurch mehr Gewicht als es durch einen Alu-
statt Stahlrahmen im günstigsten Fall verlieren kann. 2003 gab es das X4
auch noch mit Starrgabel. Wärst du doch eher gekommen! ;-)

Wenn du's nicht unbedingt hochmodisch haben wolltest, könntest du sicher was
gutes gebrauchtes finden oder gar dein altes Rad aufrüsten, aber das kam ja
schon paar mal hier ...

[Hannes Kuhnert]

[Stevens X4, Bergamont Transmit]

Schicker, aber wahrscheinlich auch teurer, ist das hier:
<http://www.bergamont.de/2005/bikes.php?id=beluga_nexus_8&g=6>. Ich wüsste
gern, wieviel das kostet.

Noch viel schöner ist das der Stevens Cityflyer Gents
<http://www.stevensbikes.de/2005/index.php?parent_rubriken_id=2&bike_id=63&bike_name=Cityflyer%20Gents&mode=Kurztext>.
Leider muss man dafür, wenn es neu ist, gleich 599 Euro zahlen.

[Stephan Janus]

Post by Hannes Kuhnert
<http://www.bergamont.de/2005/bikes.php?id=beluga_nexus_8&g=6>. Ich wüsste
gern, wieviel das kostet.

Letztes Jahr waren es ohne Federgabel und ohne Nabenschaltung[1] EUR 539:
<caanrs$sjf$07$***@news.t-online.com>

Allerdings habe ich es beim LBS damals nicht für den Preis gesehen,
AFAIR wollte der 10 EUR mehr haben.

[1] http://www.bergamont.de/2005/bikes.php?id=beluga_speed&g=5